二、性能

合金成品淬火工艺中的冷却速度是影响合金工艺的重要因素之一，快速冷却可以控制析晶界脆性碳化物膜。当合金固溶温度高于1175℃时，也易在晶界形成碳化物膜。合金长期时效后呈现一定程度的时效硬化现象，使塑性下降，高温强度也有所降低。

三、用途

合金在国外航空发动机和民用工业中获得了极为广泛的应用，我国已用于制造航空发动机燃烧室部件、航空结构、扩散器、尾喷口和其他热端部件。

四、类似牌号

GH536， UNS N06002, Hastelloy X（美）, NC22FeD（法），NiCr22FeMo(德)，Nimonic FE13(英)

五、化学成分（%）

C=0.05~0.15，Cr=20.50~23.00,  Co=0.50~2.50，W=0.20~1.00，Mo=8.00~10.00，Al≤0.50，Ti≤0.15，Fe=17.00~20.00，B≤0.010，Mn≤1.00，Si≤1.00，P≤0.025，S≤0.015，Cu≤0.500，Ni=余量

六、相关技术标准

GJB 2612-1996 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》

GJB 3020-1997 《航空用高温合金环坯规范》

GJB 3165-1998 《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》

GB/T 14992-2005 《高温合金牌号标准》

七、可提供产品形态

板材、带材、棒材、丝材、管材、锻件、圆饼、环件。

八、交货期

棒材、锻件定做2周交货。其他材料协商确定交货期。